Výstavba 1 285 m dlouhé přeložky silnice I/16 v Jizerním Vtelně se podle aktuálních informací drží harmonogramu. Nyní vstoupí do fáze, kdy začne mírně ovlivňovat dopravu na jedné z místních komunikací. Následovat budou práce na hlavní části stavby, kterou je přesypaný tunel.
Aktuálně se maximální nasazení soustřeďuje na začátku nové trasy ve směru od Mělníku. Zde získává jasné obrysy cca 200 m dlouhý a až 6 m hluboký zářez. Mezi množstvím těžké techniky zde máme také vrtací soupravu vysokou jako třípatrový dům. S její pomocí vrtáme piloty do hloubky až 16 m pro budoucí pilotovou stěnu, která bude po obou stranách zářezu. Pilot bude celkem 132. Nad zářezem jsme už instalovali mostní provizorium pro zachování příjezdu k zámku. Stávající přístup historickou zdí bude dočasně (po dobu výstavby tunelu) zrušen a nahrazen provizorní komunikací, ale po zasypání tunelové trouby bude cesta postavena v původním rozsahu (tzn. k objektu fary). Následovat nyní budou práce na hlavní části přeložky, 270 m dlouhém přesypaném tunelu. Na stavbě pracuje každý den, od pondělí do soboty, v průměru 30 dělníků s tím, že v sobotu jsou prováděny méně hlučnější práce kvůli zachování víkendového klidu. V místě výstavby je značně jílovité podloží, což harmonogram dosud nijak neovlivňuje.
Stavba „I/16 Jizerní Vtelno, přeložka“ nahrazuje hlavně současné serpentiny v obci jejím obchvatem. Jeho smyslem bude nejen odvést tranzitní dopravu mimo zastavěné území, ale také podpořit plynulost a bezpečnost silničního provozu. Podle posledního sčítání projede Jizerním Vtelnem denně okolo 6 tisíc vozidel, z toho třetinu tvoří nákladní a kamionová doprava.
Zhotovitelem je společnost Doprastav a.s., která provádí práce za smluvených 662,09 mil. Kč bez DPH. Obchvat má být uveden do provozu do dvou let.
Zdroj/foto: https://kraje.rsd.cz/stredocesky/